HRC Repsol Honda

HRC Repsol Honda Team 2019

Seitdem Yuasa 2013 in der MotoGP zum Hauptsponsor von HRC Repsol Honda wurde, hat das Team einen beispiellosen Erfolg erzielt. In dieser Zeit gewann Marc Marquez 35 GPs und erzielte 62 Podiumsplätze auf dem Weg zu seinen rekordverdächtigen vier MotoGP-Weltmeisterschaften. Die Kernwerte von Yuasa sind Zuverlässigkeit, Qualität und Leistung, und unsere Partnerschaft mit Repsol Honda spiegelt dies stark wider.

Neben Marc steht der neue Teamkollege Jorge Lorenzo, der von Ducati zu HRC Repsol Honda kommt. Der 31-jährige Jorge, der ebenfalls aus Spanien stammt, hat mit 11 Jahren auf MotoGP™ drei MotoGP-Weltmeisterschaften und 47 Rennen in der Klasse gewonnen. Die beiden großen Champions mit großem Talent und großen Erwartungen werden ein stärkeres Team bilden und zur Entwicklung des HRC beitragen“.

Yuasa wird das Sponsoring mit HRC Repsol Honda für die Saison 2019 fortsetzen und hofft, eine weitere Mannschafts- und Fahrermeisterschaft zu sichern.

Fahrer

Marc Marquez

Biografie

Nationalität:	Spanish
Geburtsdatum:	17/02/1993
Geburtsort:	Cervera, Lleida, Spain

Meisterschaftsstatistik

Aktuelles Bike:	Repsol Honda RC213V
Nummer:	93
MotoGP Debüt:	Qatar, 2013

Karriere

2018:	MotoGP, Repsol Honda, 1st overall, 9 wins
2017:	MotoGP, Repsol Honda, 1st overall, 6 wins
2016:	MotoGP, Repsol Honda, 1st overall, 5 wins
2015:	MotoGP, Repsol Honda, 3rd overall, 5 wins
2014:	MotoGP, Repsol Honda, 1st overall, 13 wins
2013:	MotoGP, Repsol Honda, 1st overall, 6 wins
2012:	Moto2, Team CatalunyaCaixa Repsol, 1st overall, 9 wins
2011:	Moto2, Team CatalunyaCaixa Repsol, 2nd overall, 7 wins
2010:	125cc, Red Bull Ajo, 1st overall, 10 wins
2009:	125cc, Red Bull KTM, 8th overall
2008:	125cc, Repsol KTM, 13th overall

Auszeichnungen

2018:	MotoGP Champion
2017:	MotoGP Champion
2016:	MotoGP Champion
2014:	MotoGP Champion
2013:	MotoGP Champion
2012:	Moto2 Champion
2010:	125cc World Champion

Jorge Lorenzo

Biografie

Nationalität:	Spanish
Geburtsdatum:	04/05/1987
Geburtsort:	Palma, Spain

Meisterschaftsstatistik

Aktuelles Bike:	Repsol Honda RC213V
Nummer:	99
MotoGP Debüt:	Qatar 2008

Karriere

2018:	MotoGP, Ducati, 9th overall, 3 wins
2017:	MotoGP, Ducati, 7th overall, 0 wins
2016:	MotoGP, Movistar Yamaha, 3rd overall, 4 wins
2015:	MotoGP, Movistar Yamaha, 1st overall, 7 wins
2014:	MotoGP, Movistar Yamaha, 3rd overall, 2 wins
2013:	MotoGP, Yamaha, 2nd overall, 8 wins
2012:	MotoGP, Yamaha, 1st overall, 6 wins
2011:	MotoGP, Yamaha, 2nd overall, 3 wins
2010:	MotoGP, Fiat Yamaha, 1st overall, 9 wins
2009:	MotoGP, Fiat Yamaha, 2nd overall, 4 wins
2008:	MotoGP, Repsol Honda, 4th overall, 1 win
2007:	250cc, Fortuna Aprilia, 1st overall, 9 wins
2006:	250cc, Fortuna Aprilia, 1st overall, 8 wins
2005:	250cc, Fortuna Aprilia, 5th overall, 0 wins
2004:	125cc, Caja Madrid Derbi Racing, 4th overall, 3 wins
2003:	125cc, Caja Madrid Derbi Racing, 12th overall, 1 win
2002:	125cc, Caja Madrid Derbi Racing, 21st overall, 0 wins

Auszeichnungen

2010:	MotoGP World Champion
2012:	MotoGP World Champion
2015:	MotoGP World Champion
2006:	250cc World Champion
2007:	250cc World Champion

Bike

Bike Spezifikationen

Gesamtlänge	2052mm
Gesamtbreite	645mm
Gesamthöhe	1110mm
Radstand	1435mm
Bodenhöhe	115mm
Gewicht	Gewicht Gemäß FIM-Vorschriften
Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Doppelnockenwellenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
Hubraum	1000cc
Maximale Leistung	Über 180 KW
Rahmentyp	Aluminium-Zweirohr
Räder	17 Zoll
Vorderradaufhängung	Teleskopgabel
Hinterradaufhängung	Pro-Link
Tankinhalt	22 Liter
Fahrgestell	Für 2017 wurde das Fahrgestell in seiner Steifigkeitsbalance modifiziert und so konzipiert, dass eine maximale Kompatibilität zwischen Drehung und Stabilität erreicht wird. Das zweischargige Aluminium-Fahrgestell ist enorm leicht und bietet dennoch die idealen Steifigkeits- und Festigkeitseigenschaften, um mehr als 180 kW vom Motor des RC213V bis zum Hinterreifen aufzunehmen und zu liefern. Neben der Stabilität bietet das Fahrgestell auch die richtige Menge an sorgfältig entwickelter Flexibilität, um den Reifengrip zu verbessern.
Motor	Wir haben einen 4-Zylinder-V-Motor mit 1.000 Hubraum für RC213V eingeführt, der die maximale Leistung von 1.000cc für 18 Rennen in der Saison mit 7 Motoren nutzen kann. Wir haben alle Details des neuen Motors überprüft, um ihn leichter, leistungsstärker und fahrerfreundlicher zu machen.
Aufhängung	Der RC213V ist mit einer Ohlins-Aufhängung vorne und hinten ausgestattet. Als wesentliche Verbindung zwischen Rad und Fahrwerk hat die Federung die Aufgabe, den Reifen in Kontakt mit dem Boden zu halten und maximalen Grip zu erzeugen, wenn die Maschine auf die Tausende von Unebenheiten und Wellen trifft, die bei jeder Runde auftreten. Es ist ein entscheidendes Glied in der Leistungskette, und aus diesem Grund haben beide Repsol Honda-Fahrer einen speziellen Ohlins-Techniker zugewiesen bekommen.
Karosserie	Die leichte Kohlefaser-Karosserie spielt eine wichtige Rolle, um den RC213V so aerodynamisch wie möglich zu gestalten. Der 2016 RC213V hat eine modifizierte Verkleidung, um die maximale Kompatibilität und Leistung zwischen Handling und Widerstand zu erreichen.
Reifen	MotoGP-Reifen werden ausschließlich von Michelin geliefert. Jeder Fahrer darf an jedem Grand-Prix-Wochenende maximal 22 Slick-Reifen, 14 Nassreifen und 6 Zwischenreifen verwenden.
Bremsen	Die vorderen Bremsen aus Kohlefaser werden von Brembo geliefert. Für Heckscheibe und Frontscheibe bei Nässe setzt der RC213V auf Yutaka Stahlbremsscheiben.